有许多做当地生意的经销商,也会参展,而且有不少都是特装展位,并且他们展出的产品,都是代理的,而非自主品牌。更有甚者,参展费用品牌方不补贴,全都是自己出。
这个现象,一度让我有些困惑,不是说,电商平台的崛起、全国汽配连锁巨头的跑马圈地,让地方上的汽配经销商,日子很难过的吗?怎么这些经销商,还愿意自费七八万块钱参展呢?
上个月我参加了太原全国汽配会,逛到了一个博世展台,后来经过交流得知:这个参展商,并非博世公司,而是博世的代理商。
我就问他:你们的这个展位,打的都是博世的招牌,那博世有给你们补贴费用吗?他说没有,所有的费用都是他们自己出的。
我当时听了很惊讶:展位都是品牌方的元素,但品牌方却没有费用支持,而他们还愿意自掏腰包参展,并免费给品牌方做宣传,这是为什么呢?
带着这些疑问,上周我跟一位汽配前辈交流,他说,其实这个原因很简单,品牌方不可能把所有的资源都给那几个汽配巨头和电商平台,这样的风险是很高的,他们还是会扶持其他代理商的。
代理商自费参展,原因也简单,因为他们是做地方生意,而展会来的观众,又以地方汽配经销商或者修理厂的人居多,所以他们参加展会,也就不足为奇了。
另外,你说的地方汽配经销商,被汽配巨头、电商平台价格冲击,日子会不好过,这句话里,有几个逻辑错误:
汽配经销商,日子是不是难过,这跟巨头们,有没有价格冲击,没有什么必然的因果关系。
那些觉得日子不好过的经销商,可能本身就不具备竞争的优势,只是别人价格一下调,更让他们的日子雪上加霜而已。
又或者是:这个市场做的人多了,饱和了,已经养不活这么多的商家了,所以有的人快要做不下去,也很正常。你看餐饮行业,每年都有接近一半的门店倒闭,这不是很正常的事情吗?
所以,把经销商的日子不好过,归到巨头们的身上,这是一种归因谬误。
你所认为的汽配巨头、电商平台,是一个庞然大物,是力量悬殊很大的竞争对手,但我要告诉你的是:你树了一个假想敌,这个敌人根本不存在。
打个比方:假如你跟别人打仗,对方有1万人,而你只有自己1个人,你说,这个仗谁会赢呢?正常人想都不用想,那肯定是对方赢啊,因为对方的兵力是你的1万倍。
对方有1万人,那指的是全国兵力,打你需要用上1万人吗?肯定不用啊。他们之所以在全国有1万兵力,是因为这些兵力要在全国开战啊。你就算算全国有多少个市、多少个区、多个县、多少个镇、多少个小区,你就知道了,能跟你直接干仗究竟有几个人了。
所以你不用杞人忧天,树一个假想敌,来自己吓唬自己。
我再问你,斯巴达300勇士,为什么能挡住30万的波斯人?其实原因也很简单,就是跟斯巴达勇士打仗的人,可能也就几百上千人。
为什么这么说?因为那个温泉关的山道太窄了,就跟呆在小巷里一样,并排能站4个人就不错了。他们两个军队,能够面对面交手的人数,同一时间也就几十个人。波斯的30万大军里,有99.99%的人,排队排在后面,根本帮不上什么忙,他们连斯巴达人长什么样,都看不到。
同样,跟地方经销商竞争的汽配巨头,也只是那个区域的几家店,这有什么好怕的?
你刚才提到价格冲击,我想请问你,做生意,想要获得成功,是不是只要价格低,就可以了?或者,是不是客户只认价格?另外,你说的价格冲击,价格能低多少?再或者,他们是所有的产品价格,都比你低吗?大家做的都是一模一样的品牌吗?
如果这些问题,有一个回答说不,那就说明,做生意并不只是价格,还有很多维度。
就拿你们公司举例,虽然做软件开发的公司很多,但是你们懂汽配行业啊。另外,你不仅懂汽配行业,还能写写文章、拍拍视频,你还有其他维度的优势啊。难道跟你们合作的客户,只是觉得你们的价格低吗?并不是吧。
汽配行业也是一样的,有的人有价格优势、有的人有资源优势,有的人团队能力很强,而有的人更懂人情世故,大家都有自己的生存方式,并不只有价格一个维度。
哪怕这些维度的优势你都没有,只要你人靠谱,照样会有很多人照顾你的生意。
做生意,适当的居安思危是必须的,但也不用过度担忧。
大企业,是有一些产品有价格优势,但也不是所有的产品,都有价格优势。另外,那些大企业的价格优势,只限于集采,他们的加盟商,也要根据成本,加价销售出去的,算下最终的产品售价,其实也便宜不了多少。
那些参展的当地经销商,虽然生意体量不一定有汽配巨头那么大,但是,如果具体到某个地区,某个加盟商,还真不一定,到底谁的生意好?谁的价格更有优势呢?
如果是直营店,那更没法跟当地经销商竞争了。因为直营店,永远是干不过夫妻老婆店的。虽然他们的产品价格低,但是人员成本高啊,夫妻老婆店可以从早上干到夜里,并且想尽一切方法,为门店开源节流,这是直营店没法比的。
一家企业,他们公司的人越多,那企业的效率也就越低下,这里面除了层级管理的原因以外,还有一个最重要的原因:人是趋利避害的、懒惰的、自私的动物,人只愿意做对自己有利的事情。但是企业的经营管理,往往又是反人性的。
打个比方,一家企业想要进行数字化改革,如果不是一把手牵头,肯定会阻力重重。为什么?虽然数字化符合公司的利益,但不一定符合员工的利益,因为这会增加员工的学习成本、习惯成本,所以很多人就会很抵触。
大公司的人,在大部分的时候,是不可能步调一致的,也是不可能统一思想统一行动的,所以,只有把人分解成小单元,才会有效率的提升,就像连锁店,店长必须是合伙人,那样,这个店的效率才会变高。
汽配巨头,很多人之所以认为他们很厉害,是因为,大部分人是用整体的视角去对标个体,但这种对比,是没有意义的,因为整体,是靠一个个“个体”拼成的,所以,拿个体与当地的经销商去对比,这样才有可比性。