后来让陈总明白了事实的真相，通过综合类B2B电子商务网寻找国内供应商显然是不可行的，目前，综合类汽配电子商务网集中了大量售后市场的供应商，主机厂有着一套独立的采购体系，寻找供应商的任务更多地落在了在华采购中心或办事处身上。随着近年来包括通用、福特、德尔福、伟世通、博世等采购巨头对华采购份额的逐年加大，既有的采购中心已经无法满足日益扩大的采购需求，寻找第三方支持已是必然趋势。

一次在与一家国际著名汽车厂家的接触中，对方明确告诉锐泰，目前，在华采购大部分委托盖世汽车网在进行，盖世汽车网也就是在这时进入锐泰的视线。在盖世汽车网这个平台上，目前集中了如菲亚特、福特、克莱斯勒、雷诺、PSA等一大批国际采购商，年采购金额逾10亿美元以上。

“选择成为盖世汽车网的白金会员，也正是基于盖世汽车网的三点优势，一是深厚的买家资源优势，据我所知，盖世目前集中了全球37万家的买家资源，特别是一些国际知名汽车厂家纷纷选择该平台，更坚定了我对盖世的信任；二是独到的服务模式，推出的‘逆向采购’概念，在有效解决买家采购需求的同时，更为国内供应商创造了一条出口通道；三是垂直类B2B电子商务是未来的主流趋势。”陈守忠经过对盖世汽车网数个月的研究和考察，对盖世的认知不可谓不深刻。

在盖世这个平台上，目前包括锐泰在内的国内主流OE配套商越来越享受到了巨大的利好。除了推出大买家采购服务（BBS）这一项线上采购服务外，在线下，如组织全球展会推广、开办采购配对会等多种形式，让中国供应商与国际买家面对面交流。如以2007年12月初举办的“2007盖世汽车网采购配对会”为例，一次就邀请了包括雷诺、纽荷兰、福特、克莱斯勒、AUTOZONE等21家国际大买家到场，中国企业近200家到会，达成意向性采购金额逾5亿元。

“借助盖世汽车网平台走上国际化道路，是一条捷径，要知道，很多的本土企业，特别是目前配套国内整车厂的零部件企业，尽管产品精良，但不熟悉国际采购规则，对外配套经验不足，错失了很多机会，盖世的作用就是扶这些企业在国际化路上走一程。”盖世汽车网总裁陈文凯先生如是说。

出口并不等于国际化，后者要复杂得多，对于这个道理，国内领先的众多汽车零部件公司深悟其中奥妙，“出口容易，国际化难，特别是针对OE配套企业来说，难上加难！”宁波锐泰机械制造有限公司总经理陈守忠先生感慨万分。

这家专业制造汽车底盘转向系列总成的企业，是目前国内同类企业中品种最多、产销量最大的一家，底盘件、悬挂件等产品广泛畅销美国、欧洲、南非、日本、韩国、中东等地区，在当地市场享有很高的声誉，在国内主机厂中也得到广泛配套。与国内其他优秀企业一样，出口配套国际整车厂或一二级供应商成为企业最大的目标，尽管目前锐泰已成功配套丰田汽车等数个整车厂，但真正实现国际化还有很长的路要走。

国际化包括出口占领国外市场，异地生产、研发、采购以及其他多种资源的综合使用。而进入全球采购体系，是实现企业及产品国际化的重要一环。对此，锐泰经过种种努力，如在国内综合B2B电子商务网大量投放广告，广泛参加世界各地的汽车类展览会，数轮下来，依然是“原地踏步踏”，没有实质性进展。

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