美国汽车工人联合会(UAW)与三大车企达成一项临时合同，该合同使得工人工资上涨25%。这样一来，他们的工资将比特斯拉工人多出35美元/小时。
9月中旬，美国汽车工人联合会(UAW)员工与通用汽车、福特汽车和Stellantis集团未能就涨薪达成一致。自此，本世纪最大行业罢工开启。
本次罢工有近5万名工人参与，占三大车企公会成员总数的1/3，涉及美国22个洲的8个装配厂和38个零部件分销工厂，造成损失巨大。
福特公司10月26日透露，罢工导致公司损失13亿美元。通用汽车的损失也达到8亿美元，此外，还致使他们与丰田汽车一项价值50亿美元的电动车合作项目被搁置。
此前，三大车企表示如果满足涨薪要求，将会影响公司长期发展。但在眼前巨大的损失面前，他们也不得不做出让步。而随着这份涨薪25%的协议达成，为期6周的罢工行为也得以终止。
但是，UAW主席肖恩·费恩的最终目的并不止于此。他希望更多汽车制造商的工人能加入UAW。肖恩·费恩表示，在这份临时合同到期后，他要与六家汽车企业进行谈判，除了三大车企外，还点名特斯拉、丰田和本田。
据悉，在新的合同生效之前，三大车企的用工成本为66美元/小时，新合同后这一数字将达到90美元/小时。而特斯拉员工则为45-55美元之间。这样的对比之下，特斯拉工人难免会感到不平衡。
而在欧洲，特斯拉也面临着相似的麻烦。
德国金属工业工会称特斯拉德国工厂工人的收入低于行业平均水平之后，特斯拉决定为德国工人加薪。瑞典120多名特斯拉员工也要求提高工资、保险和养老待遇，并以罢工相威胁。
